Menahan Tiga Ujian di Pergunungan Taihang! Ujian Lapangan Chenglong Yiwei 5 dalam Senario Pengangkutan Arang Batu

Berpandukan matlamat "dwi-karbon" kebangsaan, kenderaan komersial tenaga baharu sedang mempercepatkan pengembangannya ke dalam senario pengangkutan terbuka jarak dekat. Baru-baru ini, Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM) telah meneroka pengangkutan lombong arang batu barisan hadapan di Pergunungan Taihang di Shanxi untuk menjalankan pengesahan di tapak bagi senario pengguna Chenglong Yiwei 5, dan menguji prestasi produk di bawah keadaan jalan raya yang sukar.

Ujian ini mensimulasikan keseluruhan proses pengangkutan lombong arang batu, termasuk "muatan-pengangkutan-parkir-pemunggahan". Dengan menggabungkan teknologi kenderaan terhubung dan data raya, data operasi kenderaan dikumpulkan dalam masa nyata untuk membentuk laporan penilaian senario yang tepat. Keadaan jalan raya di Pergunungan Taihang adalah kompleks. Pasukan ujian memilih pelbagai bahagian jalan ekstrem seperti jalan gunung yang berliku-liku berterusan, kumpulan selekoh tajam, cerun menurun yang panjang dan jalan tebing sempit untuk mengesahkan secara komprehensif kebolehpercayaan dan kebolehsuaian kenderaan dalam senario pengangkutan arang batu gunung.

Berkenaan potensi risiko pudar brek akibat terlalu panas yang sering dihadapi oleh kenderaan bahan api tradisional pada bahagian menurun yang panjang dan berterusan, Chenglong Yiwei 5 bergantung pada teknologi kolaboratif mendalam bagi brek pintar dan pemulihan tenaga untuk membina sistem perlindungan keselamatan yang andal untuk senario menurun di kawasan pergunungan. Data yang diukur menunjukkan bahawa penunjuk prestasi model ini, seperti daya brek, jarak brek dan nyahpecutan brek, telah mencapai tahap utama dalam industri.

Di lebuh raya kebangsaan Laluan Qinglan dan Laluan Wuhai, trak pengangkut arang batu berat berada dalam kesesakan lalu lintas. Seluruh perjalanan penuh dengan selekoh tajam yang berterusan dan cerun beralun, yang memberikan ujian berganda kepada kelajuan tindak balas dan kestabilan sistem stereng kenderaan. Chenglong Yiwei 5 boleh mengumpul data masa nyata tentang kelajuan kenderaan, kecerunan cerun dan beban melalui sensor badan, dan melaraskan nisbah pengagihan kuasa secara dinamik antara enjin dan motor untuk mencapai padanan yang tepat antara output kuasa dan keadaan jalan yang kompleks. Pelarasan casis yang tegar berkesan menyekat gulungan badan kenderaan dan meningkatkan ketepatan stereng. Pemandu tidak perlu kerap membetulkan arah, dan operasi membelok lebih lancar dan selesa.

Laluan dari Daerah Yu, Yangquan ke Kumpulan Besi dan Keluli Jingye di Pingshan sering digelar sebagai cabaran utama dalam pengangkutan barang. Setelah melalui bekas tapak stesen penyelenggaraan jalan 18 pusingan di Lebuhraya Kebangsaan G207, jalan tersebut berpaut pada tebing, dan selekoh jalan gunungnya sempit dan curam. Semasa peringkat pendakian, Chenglong Yiwei 5, dengan kesan terkoordinasi platform voltan tinggi silikon karbida 800V dan gandar pemacu elektrik dwi-pacuan, mencapai output kuasa yang berkuasa sehingga 620 kuasa kuda, memastikan kuasa yang mencukupi dan tidak terganggu di bawah keadaan beban berat.

Semasa proses ujian, pasukan tersebut telah menyusun data tepat pada masanya setiap hari dan memberikan maklum balas untuk pengoptimuman, yang mencerminkan konsep R&D DFLZM iaitu "berada di barisan hadapan dan mendekati pasaran". Daripada Pergunungan Taihang hinggalah persekitaran ekstrem di seluruh negara, produk DFLZM terus menjalani ujian yang ketat dan terus mengumpul data serta pengalaman berasaskan senario.

Pada masa hadapan, DFLZM akan terus terlibat secara mendalam dalam penyelidikan pengguna, mengintegrasikan maklum balas sebenar pengguna dan keperluan senario sebenar ke dalam setiap pautan pembangunan produk, memperhalusi pengalaman pemanduan, prestasi dan kebolehpercayaan kualiti produk tenaga baharu, dan membantu perusahaan memasuki peringkat baharu pembangunan hijau dan pintar kenderaan komersial Cina dengan mantap.